Atelier mécanique.

Un atelier mécanique impose au sol des sollicitations quotidiennes : circulation d’engins, chutes d’outils, projections d’huiles. SEREPP propose des systèmes en résine adaptés à chaque usage.

01Le contexte

Un sol soumis aux hydrocarbures et à la circulation.

Dans un atelier mécanique, le sol reçoit en permanence des huiles, graisses, carburants et liquides de nettoyage, tout en supportant le passage de véhicules, de chariots et d’équipements lourds. Il est aussi exposé aux chocs d’outils et aux frottements liés aux opérations d’entretien. Un revêtement en résine sans joints apporte une surface continue, imperméable aux liquides et facile à entretenir, qui protège le support béton durablement et facilite le nettoyage des salissures grasses.

02Les problématiques

Résistance aux huiles et aux hydrocarbures

Le sol est soumis aux agressions chimiques des huiles, graisses et carburants couramment présents en atelier.

Tenue mécanique et aux chocs

Le sol doit présenter une résistance à l’abrasion, aux chocs d’outils et au roulage des engins de manutention.

Nettoyage et entretien facilités

La surface continue et sans joints limite l’encrassement et permet un nettoyage rapide des projections grasses, sans rétention dans les reprises.

Durabilité renforcée sur zones sollicitées

La tenue du sol sur les postes les plus exposés aux agressions mécaniques et thermiques doit être garantie.

03Les systèmes adaptés

Nos systèmes pour les ateliers mécaniques.

Filmogènes
Autolissants

Époxy

Polyuréthane

Polyaspartique

Semi-lisses

Époxy

Polyaspartique

Méthacrylate

Quartz colorés
PU ciment

04FAQ

FAQ Atelier mécanique.

La résine résiste-t-elle aux huiles et aux carburants ?

Oui, les systèmes SEREPP sont formulés pour résister aux huiles, graisses et hydrocarbures rencontrés en atelier mécanique. Le choix précis du système dépend de vos contraintes et doit être défini avec nos équipes.

Le sol supporte-t-il le passage de véhicules et d’engins ?

Oui. Les systèmes sont dimensionnés pour la circulation de véhicules et le roulage d’équipements lourds.

Faut-il fermer l’atelier pendant les travaux ?

L’organisation dépend du système retenu et de la surface. Une intervention par zones est généralement possible pour limiter l’arrêt d’activité. Nos systèmes Serefast permettent une remise en service rapide.

Vous avez un projet Atelier mécanique ?

Nos équipes vous conseillent et vous orientent vers le système adapté à votre environnement et à vos contraintes.